Der Llevant-Zug schreitet in der technischen Planungsphase weiter voran

Die Wiederbelebung der Eisenbahnstrecke zwischen Manacor und Artà befindet sich weiterhin in Bearbeitung

Worum geht es?

Die Wiederbelebung des Llevant-Zugs steht erneut auf dem Infrastrukturplan Mallorcas. Das Projekt sieht vor, die Bahnverbindung zwischen Manacor und Artà wiederherzustellen und die Mobilität in der Region zu verbessern, wobei sich das Projekt zurzeit in der Phase der Vergabe des technischen Entwurfs befindet, einem vorbereitenden Schritt für künftige Bauarbeiten.

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Daten

PROJEKTTITEL IN DER AUSSCHREIBUNG
Projekt für die Wiedereröffnung der Verbindungsstrecke Manacor - Artà. Eisenbahninfrastruktur
STANDORT
Mallorca (Artà, Manacor, Sant Llorenç des Cardassar)
Einreichende Einrichtung des PROJEKTS
Govern de les Illes Balears
Einrichtung, die das Projekt ausführt
Conselleria d'Habitatge, Territori i Mobilitat
Projektcode
ITS2023-090
Gesamtbetrag des Projekts
5.000.000 €
Vom ITS bewilligter Betrag
5.000.000 €
Ausgeführter Betrag
0 €
Ausschreibungsjahr
2023
Stand der Haushaltsausführung
Nicht begonnen
Zweck
Umweltschutz
Haushaltsausführung
Ausgeführt: 0%
Letzte Aktualisierung
31.08.2026

Das Projekt

Die Wiedereröffnung der Llevant-Bahnlinie ist eines der wichtigsten anstehenden Eisenbahnprojekte auf Mallorca. Die Initiative zielt darauf ab, die historische Verbindung zwischen den Gemeinden der Region wiederherzustellen und eine Alternative im öffentlichen Nahverkehr in einem Gebiet zu stärken, dessen Bevölkerung und Mobilität in den letzten Jahrzehnten gewachsen sind, insbesondere auf den Achsen, die das Landesinnere mit der Küste verbinden.

Der Vorschlag sieht die Reaktivierung des Korridors zwischen Manacor und Artà vor, mit verschiedenen Abschnitten, darunter die Stadtdurchfahrt durch Manacor und die Streckenabschnitte in Richtung Son Carrió, Son Servera und Artà. In früheren Phasen wurden auch Anschlussstrecken zu Küstengebieten wie Cala Millor und Cala Ratjada in Betracht gezogen, wobei diese Abzweigungen jedoch von spezifischen Vorstudien abhängig waren.

Über die Eisenbahninfrastruktur hinaus umfasst das Projekt eine umfassendere räumliche Dimension. Die Wiederherstellung der Trasse erfordert eine Neugestaltung der Anbindung an den bestehenden Rad- und Wanderweg sowie die Suche nach Lösungen, die die Wege für Fußgänger und Radfahrer so nah wie möglich am ursprünglichen Korridor erhalten. Somit wirkt sich das Projekt nicht nur auf die Mobilität aus, sondern auch auf die Raumplanung und die lokale Anbindung.