Reordenación del Parque del Velódromo

El proyecto

El proyecto de reordenación del Parque del Velódromo se plantea  para dar continuidad a los proyectos ya ejecutados y en ejecución del Parc de sa Riera de Palma y el bosque del Canódromo y como continuación al proyecto "Green Cooling Line", en la convocatoria LIFE 2016, que pretende conseguir nuevas directrices para proyectar en el medio urbano  que se traducen en valores éticos ambientales, en nuevas propuestas estéticas, así como dar respuesta a la isla de calor urbano que se incrementará a medida que avance el cambio climático.

Por lo tanto, este proyecto contempla la creación de un gran corredor verde urbano y lograr los resultados que proporcionan los jardines históricos mediterráneos, es decir, soluciones pasivas y vegetales contra el calor. Para ello se prevé la mitigación térmica por evapotranspiración de plantas, la mitigación térmica por evaporación de las láminas de agua, la mitigación térmica por evaporación y por reflexión de la radiación así como las atenuaciones térmicas utilizando el viento del mar.

Todo esto permitirá obtener una disminución significativa en el efecto de isla de calor dentro del corredor verde urbano y la mitigación del cambio climático por la absorción de carbono por las plantas y en el perfil edáfico del suelo.

Por otro lado, el proyecto contempla también el objetivo de recuperar un espacio de gran valor patrimonial e histórico de la ciudad de Palma puesto que, después del cierre del Velódromo el 1973, el conjunto ha experimentado un constante proceso de degradación que también será recuperado como parte del proyecto.  En total, la superficie de actuación es de 19.360 m² de zona verde y 509m2 de edificaciones e instalaciones.

El antiguo Velódromo del Tirador de Palma es la pista más antigua del estado español y la doceava más antigua a nivel mundial, estando activa entre 1903 y 1973. Fue la pista de referencia de todo el estado durando seis décadas hasta la construcción del velódromo de Anoeta (Donostia) en 1965. Desde su inauguración hasta su clausura la pista acogió pruebas oficiales con regularidad y probablemente fue la pista que más campeonatos oficiales de España y Baleares haya acogido.

El 1918, el arquitecto Gaspar Bennàssar diseñó un edificio anejo al peralte de Ponent con forma de templete denominado “el Chalé”, ubicado de tal manera que ofrecía una perspectiva privilegiada de las pruebas ciclistas que allá se disputaban.